Este miércoles 22 de diciembre finalizaba el plazo de presentación de proyectos para participar del “Concurso Abierto de Ideas para el Cerramiento de Ochavas de las Calles Internas en Plaza San Martín” pero desde el municipio comunicaron a los profesionales interesados en presentar propuestas que el plazo se extendió ahora hasta el 1º de febrero de 2011.
La medida obedece al escaso interés que generó el llamado que establece una inversión de obra de $ 120.000. Cabe recordar que en las bases del concurso se aclara que el municipio abonará al profesional “lo estipulado por ley para la categoría 5 de cómputo y presupuesto con el correspondiente visado del colegio profesional, sin ningún tipo de adicional que pudiera reclamarse”.
Además se aclara que la municipalidad puede o no otorgar al ganador del concurso la ejecución de la obra. Estos detalles restan la posibilidad de participación de estudiantes avanzados de la carrera ya que para el pago del premio debe intervenir el colegio profesional y además el monto de obra señalado limita el premio correspondiente al estudio que desarrolle la iniciativa, ubicándolo en algo menos de dos mil pesos, cifra que muchos dicen es demasiado exigua si se tiene en cuenta la cantidad de elementos y soportes técnicos que deben utilizarse para participar del concurso. “No es negocio para nadie, además en la parte privada hay mucho trabajo, ¿quién va a destinarle tanto tiempo a esto para ganar ese dinero?”, preguntó un hombre que forma parte de un prestigioso estudio de arquitectura.
30 MESES
Si el concurso no sufre una nueva postergación y se logra recibir alguna iniciativa que permita concretar la obra, el proyecto podrá ser puesto en marcha 30 meses después de haber instalado los “cordones” en las cuatro esquinas del céntrico e histórico paseo esperancino.
Si bien su colocación fue “provisoria” hasta instalar un método definitivo, a los “cordones” ya les festejaron dos cumpleaños. Fue el 1º de setiembre del 2008 cuando se concretó ese cerramiento que, tras superar todas las complicaciones lógicas de su implementación, logró reducir sustancialmente la cantidad de accidentes de tránsito en esas esquinas de la ciudad.
Cumplió con ese objetivo pero creó nuevos problemas, discriminando a las personas con capacidades diferentes o que tienen dificultades de movilidad que ya no pueden acceder a la Plaza San Martín por las esquinas al encontrar una barrera física en su traslado por la senda peatonal.
Fuente Edicion Uno Domingo
