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Enrico: “El TelePase se viene en todo el país y en ruta 70 lo van a tener que hacer”

En declaraciones a la prensa durante la inauguración de puentes en Las Colonias, Enrico destacó que la gestión provincial ha venido trabajando en la eficiencia “en todas las áreas para cuidar el recurso”. “Ser honesto es fácil, con no robar alcanza, pero ser eficiente es lo más difícil a veces, porque es trabajar, es ponerle cabeza a ver qué se hace con cada cosa, cómo se puede tener lo mismo a menor precio. Y eso nos permite tener recursos para poder tomar crédito, para hacer obra, y estamos haciendo obra en toda la provincia”, definió.

Consultado por la situación del Circunvalar Ferroviario y la necesidad de terminar su ejecución, recordó que “es una obra nacional, que se paró en el gobierno de Alberto Fernández y el gobierno de Javier Milei la terminó de enterrar. Nos dejaron rota la ruta 70, cuando nosotros asumimos era de tierra y la gente iba y venía a Esperanza por allí con muchos riesgos, así que, sin pedir permiso, yo ordené como ministro que se asfaltara y así se hizo”.

“Esa obra está parada. La provincia hace obras y la Nación, no. Esta es la realidad”, lamentó.

Por otra parte, sobre el inicio del sistema de TelePase en los peajes, el ministro afirmó que “el cambio del peaje tradicional al TelePase hay que hacerlo sí o sí, junto con otras cosas más, con las concesiones provinciales que hay en la 70, así que lo mínimo que se tiene que hacer es modernizarse”.

“Nosotros cuando llegamos a la gestión había peajes donde el 65% de lo que la gente pagaba de peaje, era para pagar sueldos y quedaba más que el 30% para hacer algo, y los peajes no son para eso. Los peajes que paga la gente son para que la ruta esté con el pasto corto, sin pozos, en condiciones, no para pagar sueldos, y a eso hay que ordenarlo. Por eso es necesario el TelePase y además va a ser así en todo el país. Los peajes en el país van a ser con TelePase, la Nación los está licitando en las rutas como la 34 y la 11 van a ser sin personal de cobro, porque si no es una bolsa de trabajo y no un peaje. Eso se viene y Santa Fe tiene que hacerlo también y en la 70 lo van a tener que hacer”, sentenció el funcionario provincial.

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